很多城市开始全面解封，小编也从后台的视线中，看到了大家欢呼雀跃的心情，今天给大家解答一下物流货车发动机冷却系统应该如何排空气？
如果冷却系统带回水管
那么只要回水管不堵住流水畅通，不需要手工排气；
这种车加水壶上有两根水管，一根是往发动机里进水的，一根是通往水箱或缸盖处的回水管。
需要注意的是，加足水后不要马上把水壶盖拧上，启动发动机，等到回水管流水不断时，才可以拧上。
如果提前拧紧水壶盖，回水管里的空气排不出来，系统内的水不循环，容易高温。
如果冷却系统不带回水管
加水壶上只有一根水管，这种车必须手工排空气，否则加多少防冻液能翻出来多少；这里我要说的是排空气的位置一定要选对，否则不会把空气排净。
怎么有人又问了说，发动机冷却系统为什么要排空气？
那是因为冷却系统是一个密闭的循环系统，由冷却液的循环帮助发动机消耗多余的热量(使发动机保持在91到93度左右)。
当循环系统中有空气，就会阻断冷却液的正常循环，降低冷却效果，使发送机高温。
当空气达到一定数量时，循环系统中的压力也会不断增加。
水箱冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分，在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。
当冷却液不足时将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足应该及时添加。
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