从香港到吉林，从上海到陕西，从云南到山东，多省多城爆发疫情，很多物流人感叹，此次疫情太过凶猛。
很多人会从新闻媒体与国家每天公布的实时疫情数据去感受，从每天新增与新增无感染两个最实在的角度去感知每个城市的沦陷程度。
台湾、上海、香港、北京日增两位数，甚至三位数，上饶、长春、丹东、郑州、无锡、济南、广州、乌鲁木齐、许昌、商丘、温州、哈尔滨、江门、成都、开封、南京、盐城、湘潭等地还在每日新增。
此轮疫情来势之猛烈，覆盖范围之广泛是空前的，主要的经济城市基本沦陷。
客户发货，物流封了，客户没封，物流解封，客户封了，物流和客户解封，驾驶员封了，驾驶员解封，物流又封了......周而复始的循环，让广大货车司机日日叹气。
见面第一句问候，也随着现况改成了：核酸做了吗？出结果了吗？没带星吧？
毕竟如果停运，生活将一团糟，一趟车几千公里，最起码途径四省五市，行程卡带星号。
但是物流真的不能停，如果大货车司机不跑了，几乎所有的城市都会停止基本运转。
物流受阻，商家焦虑，客户变着花样，不停催货，却无可奈何，两头堵，每天都在焦头烂额。
这场疫情深刻影响着生活的方方面面，但物流人务必要坚强，大浪淘金，也欢迎大家来鹰智物流网，物流货源双向奔赴，也可以查找物流园区、落地配等，疫情之下，就让鹰智和大家一起相互扶持着走出这片阴霾吧。
