近年来，“互联网+”是新一代的运营模式，互联网的到来，带动了各行各业的发展，真正的做到“秀才不出门，便知天下事”，物流也应该全力配合“互联网+”的模式，带动物流新发展。
近年来，我国物流业快速发展，是我们的生活变得多姿多彩,但物流成本高却成为阻碍物流发展的重中之重。曾经有人测算，制造业企业生产成本中，物流成本占到了30%—40%。
这就说明一个问题，如果物流成本能降一降，中国经济或许将更为活跃。
最近，“互联网+”的出现，降低物流成本成为可能。一方面，上门服务、个性化定制为特点的“互联网+”企业更倚重物流，特别是一些互联网服务企业，物流可以说是开拓市场的核心竞争力。另一方面，“互联网+”创业企业以小微企业居多，他们对物流成本的承受力也更弱。
降低物流成本，不是靠单一的方面就可以的，这需要全社会的共同努力。
企业自身要提高管理水平。有数据显示，现在货车40%的时间都在空驶。如果企业加强信息化建设，用大数据手段合理规划路线、降低空驶时间、躲开拥堵路段，劳动力成本和燃油成本都可以降低。
进一步加强基础设施建设，效降低物流成本。江苏省交通运输厅厅长游庆仲曾表示，如果长江下游200多公里航道升级，5万吨海轮能够直达南京的话，平均每个标箱的运费可节省150元。
还有一些陈旧的规章制度也需要重新修整。公路收费高、收费乱，是企业反映较为集中的推高物流成本的因素。而政策上的障碍一旦清除，降低物流成本的效果会十分明显。例如，济南黄河大桥的收费制度改革，及海关推行一体化改革后，不少物流企业纷纷叫好，有企业甚至表示物流成本一下降了30%。
降低物流成本的有效途径还很多，需要我们集思广益，协同努力。相信以后，“互联网+物流”一定会带来意想不到的效果，对此，就让我们拭目以待吧。
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