2）生态(Ecosystem)
在物流加盟网络1.0时代，整个行业已经积累了相当多的生态企业，如智能化的设备公司、金融服务公司、基于大数据算法的规划公司等。这些企业为未来行业的健康发展奠定了良好基础，同时利用好这些生态企业，与这些企业共享成果，共生获利，将大大加快企业的建设步伐。
在2.0时代，注重和发展平台成员的生态环境也是加盟企业的核心任务。因势利导，灵活发展和利用资源的能力，保证每个企业的生存和发展是核心竞争力。
基于网络规划要求，发挥成员企业特色和优势，帮助成员企业之间共享服务，比如快递企业的收派分离、供应链领域的云仓建设、集约运输的各个伙伴的云车辆、乡镇网点共享。
如同消费品的代理商逻辑，网络企业更多的是提供差异化的服务产品，而合作伙伴可以选择性「代理」。
不同于直营体系，2.0时代的加盟网络企业依然要保持合作伙伴的自我发展诉求。如果不能激发自我发展动力，高效率、低成本将无从谈起。能做到这一点的核心举措，就是保证加盟商的利益空间，同时在约定服务水平下的自我管理。这是加盟网络企业必修课，而不是恰恰相反的单纯强调公司利益和强化管控。
3）赋能（Enabling）
这是平台公司职能和业务部门永远的主题，也是决定企业长期竞争力的关键要素。
既然是基于终局的设计时代，公司和加盟伙伴的能力都应该在考虑范围内，如何提升和发展都需要关键路径图。如同前面所强调的，合作伙伴的职能、规模、地盘都依网络设计的需要而确定，那么，如何帮助他们达成预期就是重中之重。
最需要赋能的，表现在三个方面。
① 管理赋能
管理赋能强调的是公司有必要帮助加盟伙伴强化管理，让他们懂得如何发展和赚钱，如何发展和建设组织队伍。
② 科技赋能
科技赋能是因为，只有平台公司才有资源、有能力进行研发，但所有科技成果都应该应用于业务过程，才会创造价值。而科技的最主要承接主体就是加盟伙伴，如何让他们用好，并且有助于他们做生意才是要点。
③ 服务赋能
在2.0时代，服务赋能有新的含义，不能完全沿袭过去的「以罚代管」的简单模式，需要的是创新的服务和管理模式。
重点在于共同提高服务能力，包括在流程标准化上的自动化技术应用、基于「积分」体系下的合作伙伴的优胜劣汰、自动化的判罚和公平的仲裁的结合等，回归到基于服务水平的追求与共识。
总之，网络加盟企业2.0时代强调的是基于终局的设计规划，E3模型的特点是三个方面都是乘法关系，相辅相成，而不是简单的叠加；不可有短板或分步发展，平台企业需要一并思考，共同建设。
因此，充分研讨已经被验证成功、有中国特色的加盟模式的优势，并在此基础上颠覆传统企业管理机制，走出更有生命力的加盟模式的治理方式，是中国物流创业者的责任和幸运。
中国物流行业还处于发展期，依然有诞生更多独角兽企业的氛围和土壤，也必将产生更多的「巨无霸」企业。
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