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大件快递再切一刀
今年以来，各家快运企业都推出了公斤段定位于0-70kg的电商大件快递产品，并纷纷调整计抛比，疑似通过价格战抢市场。近期安能推出「万能公式」，针对35kg内公斤段产品推出优惠举措，计抛比由原1:8000调整为1:10000。
这种操作，是从产品与价格上，将大件快递再砍了一刀。而做出这一决策还要基于一个背景：据此前安能董事长王拥军透露，当前安能小包票数占全网总票数的比例达到70%。
据运联传媒了解，百世快运电商件票数占全网总票数的比例也达到70%左右。同时，根据百世集团2019年半年报披露的数据来看，其快运货物的每吨收入正在增长、成本正在降低，每吨货物的利润同比增长22.5%；此外，今年百世公布的半年报还新增了一个维度——「末端服务成本」。
这意味着，从操作上来说，电商件现在已经变成一个必须单独拎出来做的产品。
所以我们看到，产品上，电商件也出现了细分。昨日，安能官微「重磅发布」三大产品线，其中，将 MiNi小包（0-70kg）又切了一刀，分为MiNi电商小件（0-35kg）和 MiNi电商大件（35-70kg），分别对应不同的货物类型。
价格上，价格战也更灵活。安能在原来1:8000计抛比的基础上，将MiNi电商小件再砍一刀，降到1:10000，而此前百世快运将计抛比调整到1:9000的基础上的同时，也推出「电商件一口价」的灵活定价，调动加盟商做电商客户的积极性。
然而，正如前文所讲的，电商件占全网票数的比例大幅上涨，意味着快运企业可以用价格卡位，但若要打入C端消费者，最终还需靠服务质量。
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市场更看重服务指标
随着价格战的爆发，头部快运企业都能明显感觉到票数激增。但价格战带来业务量增长的同时，服务也是一件要持续做的长期工程。
1）网络优化。
上半年，安能通过路由优化、阶段调整、新增车线等方式，实现运力布控的高效合理，在江浙沪皖地区，今发明至的时效兑现率达到80%以上。百世最新财报数据也显示，其分拨数量从去年同期的127个优化到101个；网点继续加密，从去年同期的11209个增长到17380个。
2）电子面单普及。
零担货票数与电商件票数的比例变化，对于一线操作员工来说，感受更为明显。以当前电商件占这些企业总体票数的70%来算，意味着相比于过去，操作工面对的是之前3-4倍的票量。因此，百世快运上半年一直忙于推广电子面单工具，助力网点缩短操作时间。
3）末端服务加强。
电商件的产品属性与客户属性，使得企业必须更重服务。网点密度是硬性指标，保障能触达是基本条件。上半年，百世、安能等企业，持续大力投入加强异常件处理、客服中心与运营的联动，以及针对消费者的交付等方面的工作。比如，百世快运大力推行措施提升派件扫描率，配送员进行派件扫描后，自动向收件人发送派件短信，一方面能准确反映快件状态，另一方面也有利于客户预留收货时间，提高派件效率。
随着电商平台对下沉市场的进一步挖掘，消费者通过线上渠道消费更高货值的商品的可能性也会增加。电商大件市场持续膨胀，价格战才刚刚开始。未来，电商大件的价格会达到何种水平？成就了数家上市快递公司的电商，能否再成就一批快运企业？我们拭目以待。
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